• 11-25 2025
    admin
    11月21日,2025广州国际车展今天在广交会展馆正式开幕。本届车展一共展出1085辆车,其中新能源车型就有629辆,占比接近六成。现场共有93台全球首发新车亮相。作为汽车行业年末最重要的展会之一,本届车展集中展现了车企在电动化、智能化和多动力路线方面的最新动作。 智能化技术同样是本届车展最受关注的亮点之一。虽然华为没有设置独立展台,但它的技术几乎遍布整个展馆。“五界”系列车型首次同台亮相,广汽昊铂A800、岚图FREE+等“华为全家桶”车型吸引了大量关注。日产天籁鸿蒙座舱版、广汽丰田铂智7等合资品牌也引入了华为座舱系统,说明智能座舱和智能驾驶在车企中的应用正在加速普及。 今年国内新能源车的零售渗透率已经达到57.2%,进入全面普及阶段。这一趋势在车展现场体现得更为明显:新能源汽车基本成为主角。随着补能网络不断完善、使用场景越来越多,车企普遍采取多路线并行策略,增程技术在本次车展上尤为突出。小鹏带来了首款超级增程车型X9增程版,针对传统增程车型的能耗、噪音等问题进行了优化;智己展示搭载恒星超级增程...
  • 11-25 2025
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    简介:2025年东京车展(正式更名为:日本移动出行展)将于2025年10月30日至11月9日在东京国际展览中心举行。本届展会聚焦未来出行技术,主题涵盖电动化、智能化、碳中和及人工智能等领域以及最新量产车和概念车。预计吸引约500家企业参展,展览面积达5.0万平方米,观众数量预计超过14万人次。 丰田:卡罗拉概念车在东京车展上亮相,这款未来派的紧凑型汽车将提供多种动力系统,从内燃机到混合动力再到全电动汽车。 ↓ 丰田卡罗拉概念车 ↓ 马自达:推出了Vision-X Coupe概念车,它配备了插电式混合动力转子发动机,功率为503马力。这是一款为2035年打造的时尚四门轿跑车。 ↓ 马自达Vision X-Coupe轿跑车新概念 ↓ ↓ 新一代马自达2 Vision X-Compact 概念车 ↓ 斯巴鲁:在东京车展上发布了两辆新的STI概念车:Performance-E STI概念车和Performance-B STI概念车。 ↓ 斯巴鲁性能-B STI概念车 ↓ ↓ 斯巴鲁性能-E STI 概念车 ↓ 雷克萨斯:将LS Coupe概念车描述为“满足拥有一切最好的...
  • 11-24 2025
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    10月17日至19日,一年一度、为期三天的2025东莞AIT改装展在东莞广东现代国际展览中心圆满落幕,现场人气火爆,反响热烈,展会又一次为粤港澳大湾区的车迷奉献了一场精彩的车圈盛宴。 作为中国改装车领域规模最大、影响力最强的行业盛会之一,本届展会展览面积达12万平米,聚集千余辆改装车、500余参展商、30多场同期活动,日均观众数量达3万人。围绕“有酷车、有人气、有生意”的核心理念,本届AIT融合展览展示、车友聚会、专业赛事、高峰论坛及多元互动于一体,不仅全方位呈现改装产业的最新趋势与创新成果,更通过多场高规格汽车赛事和沉浸式文化体验,成功打造了一场真正属于改装爱好者与行业人士的嘉年华。 千辆改装车齐聚,勾勒中国改装文化全景图 本届展会的核心灵魂,无疑是千余辆风格各异的改装车。它们不仅是工业产品,更是车主个性与匠人精神的载体,共同勾勒出中国改装文化的蓬勃生态。 从“星车大道”上由网友票选出的18辆顶级创意之作,到亚洲改装车大赛展区内的激烈角逐;西蒙神奇车库展区《头文字D》30周年的怀旧情怀,到复...
  • 11-24 2025
    admin
    2025年度最燃改装盛宴 APAxpo佛山改装展 来袭!9.19-9.21佛山潭洲国际会展中心,国际范拉满,狂拽酷炫的改装车、神仙车模、限定模型… 人像摄影党狂喜!ALL IN TUNING佛山改装展正式升级为Auto Passion Alliance(简称APAxpo)——这不仅是一次品牌焕新,更是中国汽车文化走向亚洲的宣言!   1️⃣ 国际改装势力集结香港IMXpo、东京改装车展官方联动!日本LB Works宽体战神、泰国Pagani泰式涂装、马来西亚低趴皮卡… 跨国改装文明切片 现场碰撞!动态表演区:漂移追走赛轮胎冒烟超带感,还有汽摩金卡纳跨界竞速,引擎声浪震到心脏怦怦跳2️⃣ 明星嘉宾空降TVB视帝 袁伟豪 9.20携神秘超跑亮相!亲手设计涂装+私藏座驾曝光,暗藏《使徒行者》彩蛋!还有林子善、秋隐等明星到场,分分钟get港风大片!     3️⃣ 车模&cosplay视觉盛宴,想看更多美女车模美图@aDe车露摄✔️ 高颜值车模天团+ Cosplay狂欢:Hello Kitty电镀跑车、F1索伯车队服… 二次元与机械美学狂飙!4️⃣ 模型控终极...
  • 01-22 2025
    admin
    我曾经很多次吐槽过当下的车展。原因很简单,现如今越来越为了拉动消费而存在的车展,内核其实没什么份量甚至有些无聊,但车展本身折磨汽车从业者们的程度却不减反增。     不管你是展商还是参展观众,现在的车展多数都意味着巨大的精神力以及体力消耗,整个过程毫无享受可言,从中能汲取到的新鲜概念以及营养也相对贫乏。     所以当我的同行们得知我要请年假,自费去东京看车展时,他们的第一反应出奇的一致:“你是认真的吗?”……“你还没看够么?”……“你还好吗?”……     当然我这次行程绝不是去看新车车展,而是去看Tokyo Auto Salon,虽然国内很多不专业的汽车营销号会把它和Tokyo Motor Show混为一谈,错误统称为东京车展,但事实上这两个展的内核完全不同。   Tokyo Auto Salon东京改装展的主题不是新车以及新的交通概念,而是改装以及消费车辆个性化。从1983年《Option》杂志主编稻田大二郎给东京改装展定调以来,一年一届的Tokyo ...